Escuelas de Arquitectura de Concepción se unen para solicitar declaratoria de Monumento Nacional del Mercado Central penquista

Las cinco escuelas de Arquitectura de Concepción, entre las que figura la Escuela de Arquitectura UDLA Concepción, representada por nuestra Directora Arq. Blanca Celis Plá, se han unido a la delegación Concepción del Colegio de Arquitectos para solicitar la declaratoria de Monumento Nacional del recientemente siniestrado mercado penquista, fundando su solicitud en el valor arquitectónico y de diseño estructural de la construcción, y su valor de época, pues su construcción data del año 1940, luego de que el edificio anterior fuera devastado por el terremoto de 1939, y representa una época en que la democratización del bienestar y la modernidad estaba en pleno auge en Chile, bajo el gobierno del Presidente Pedro Aguirre Cerda, de acuerdo a lo que señala el Arquitecto y Director del Departamento de Diseño y Teoría de la Arquitectura de la Universidad del Bío Bío, Dr. Pablo Fuentes

Por otra parte en Santiago se invierten grandes sumas en la restauración de edificios patrimoniales, haciendo de nuestra ciudad capital un testimonio vivo de la historia y evolución de nuestro país, mientras que en provincias vemos con tristeza cómo edificios de significativo valor arquitectónico, urbano y patrimonial son intervenidos sin el menor respeto, y hasta demolidos para instalar galpones comerciales de una fealdad insultante, como ocurrió en su época con el edificio proto-racionalista del Cine Ducal, hoy ocupado por locales de Pre-Unic y Farmacias Ahumada.

La declaratoria del valor patrimonial de edificaciones destinadas a albergar el Mercado de la ciudad, y su consecuente restauración y mantención, no constituye una novedad en el mundo, y existen numerosos casos en los que esta acción ha cristalizado en un potente aporte arquitectónico, patrimonial y turístico para la ciudad que lo alberga. Así por ejemplo citan los arquitectos defensores de este planteamiento, al mercado de Covent Garden en Londres, Inglaterra y a lo que ocurrirá con el mercado de Córdoba en Argentina, opinión en que converge la voz del Colegio de Arquitectos penquista, representado por su Presidente Arq. Claudio Arce, y su Director, Arq. Werner Stehr

Sin embargo la administración municipal, encabezada por el Alcalde DC Álvaro Ortiz, se muestra reacia a respaldar el planteamiento que los arquitectos penquistas levantan en forma unánime, a través de la institución gremial que los representa, y a las escuelas formadoras de éstos profesionales, aduciendo que esta medida haría más lento el proceso de restauración del edificio, generando con ello disconformidad social. De este modo, el alcalde endosa por adelantado a los arquitectos las indeseables consecuencias de una acción que está en manos del propio municipio evitar, según opina el Arquitecto y miembro del Consejo de Monumentos Nacionales Sr. Roberto Burdiles.

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Clic en la imagen para leer el artículo completo aparecido en el Diario El Sur, de Concepción

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La verdad tras las publicaciones acerca de los proyectos de intervención en el Paseo Peatonal de Concepción

Fuentes informadas de la I. Municipalidad de Concepción, gentilmente proporcionan información en forma exclusiva a nuestro medio, que aclaran y ponen en su real dimensión las alarmantes publicaciones aparecidas en la prensa local y nacional respecto de los proyectos de renovación y rediseño del histórico paseo Peatonal de Concepción.

Al respecto, citamos textualmente:

El Municipio desarrolló un proyecto de repavimentación de las áreas correspondientes al Paseo Peatonal que están hoy muy deterioradas: Barros entre A. Pinto y Castellón, y A. Pinto entre Barros y Maipú. El proyecto consiste en la reposición de pavimentos, luminarias y mobiliario urbano. Con el fin de consolidar una imagen urbana unitaria, desde el punto de vista formal, se continúa con los elementos de diseño establecidos en el bulevar Barros Arana, esto es: línea curva contínua blanca de baldosas, que los habitantes hoy denominan “la ola”, elemento pregnante que da continuidad al recorrido. Pavimentos en base a bloques que definen una textura a la superficie. En atención a que es necesario responder a requerimientos funcionales el proyecto contempla una faja libre de obstáculos de ancho promedio 4,5 mts que permita el acceso de vehículos de emergencia, así como carga de productos para locales comerciales. En este último caso, el acceso de vehículos de carga tiene un horario restringido. La restricción de acceso vehicular la establece una ordenanza local que hoy está vigente y señala horarios y tipo de vehículos que puede ingresar (emergencia y carga).

Este proyecto fue presentado a la comunidad en Noviembre de 2010, acerca de lo cual se adjunta imagen del folleto con que se invitó, en la cual se ve una representación del proyecto.

Por otro lado, el Municipio ha lanzado el proceso Concepción 2.030 que consiste en una serie de eventos participativos donde se discutirá con la comunidad un proyecto de ciudad. Entre los temas está el mejoramiento del centro de Concepción donde se analizará en conjunto todo tipo de iniciativas para impulsar el desarrollo de nuestro centro histórico.

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El destacado en el texto citado es nuestro.

Desde este medio, lamentamos profundamente la forma en que medios de comunicación profesionales dan a conocer noticias de tal importancia para nuestra comunidad con titulares alarmistas e información incompleta. Nuestro medio se ha limitado a replicar dicha información, dada su importancia para nuestra ciudad, y su relevancia en el contexto de nuestro quehacer académico y profesional.

Del mismo modo, agradecemos la encendida participación que este tema ha generado, e invitamos a nuestros lectores a continuar haciendo de este blog un espacio de participación y discusión, abierta y libre, dentro de los marcos del respeto, la tolerancia y la argumentación fundada.